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Planta de camiones de China: la concentración de camiones más completa de China.
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Camión perforador Dongfeng de 2 ejes
Categoría:Camión de plataforma de perforación
Este producto se utiliza principalmente para perforación sísmica, perforación geológica de ingeniería y perforación de pozos de agua; el material...
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Se dispone de una amplia flota de vehículos especializados para entregas rápidas.
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| Parámetros técnicos principales | |||
|---|---|---|---|
| Nombre del producto: | Equipo Dongfeng de 2 ejes | ||
| Dimensiones generales: | 9210,9180,9290,9260,9860,9830,9460,9430×2530×3460,3700,3900,3980(mm) | ||
| Nivel de emisión: | China VI | ||
| Dimensiones de la caja de carga: | ××(mm) | ||
| Peso bruto: | 11335 (kg) | ||
| Ángulo de aproximación/salida: | 17/22,17/19(°) | ||
| Carga útil nominal: | (Kg) | ||
| Voladizo delantero/trasero: | 1430/2050,1400/2050,1430/1970,1400/1970,1430/1500,1400/1500,1430/1420,1400/1420,1430/1900,1400/1900,1430/1800,1400/1800(mm) | ||
| Peso en vacío: | 11140,11205(Kg) | ||
| Velocidad máxima: | 89 (km/h) | ||
| Parámetros del chasis | |||
| Tipo de combustible: | Diesel | ||
| Modelo de chasis: | DFH1180EX8 | ||
| Número de ejes: | 2 | ||
| Pista delantera: | 1876, 1896, 1920, 1950, 1914, 1934, 1980, 2000, 1815, 1860 (mm) | ||
| Distancia entre ejes: | 3800, 3950, 4200, 4500, 4700, 5000, 5300, 5800, 5600, 5100 (mm) | ||
| Pista trasera: | 1820, 1860, 1800, 1840 (mm) | ||
| Capacidad de asientos de la cabina: | (hombre) | ||
| Número de ballestas: | 7/9+6,8/10+8,8/9+6,11/10+8,3/10+8,2/3+2,3/4+3,2/10+8 | ||
| Número de neumáticos: | 6 (personas) | ||
| Carga por eje: | 4090/7245 | ||
| Especificaciones de los neumáticos: | 10.00R20 18PR, 275/80R22.5 18PR, 295/60R22.5 18PR | ||
| Parámetros del motor | |||
|---|---|---|---|
| Tipo de motor: | Fabricante de motores | Gasto (ml) | Potencia (kW) / Potencia (PS): |
| D4.5NS6B190 | Dongfeng Comence Engine Ltd. | 4500 | 140/190 |
| D6.7NS6B230 | Dongfeng Comence Engine Ltd. | 6700 | 169/229 |
| B6.2NS6B210 | Dongfeng Comence Engine Ltd. | 6200 | 154/209 |
| D4.0NS6B185 | Dongfeng Comence Engine Ltd. | 4000 | 136/184 |
| DDi50E220-60 | Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd. | 5000 | 162/220 |
| B6.2NS6B230 | Dongfeng Comence Engine Ltd. | 6200 | 169/229 |
| DDi50E190-60 | Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd. | 5000 | 147/199 |
| D4.0NS6B195 | Dongfeng Comence Engine Ltd. | 4000 | 143/194 |
| D6.7NS6B260 | Dongfeng Comence Engine Ltd. | 6700 | 191/259 |
| D4.5NS6B220 | Dongfeng Comence Engine Ltd. | 4500 | 162/220 |
| DDi47E210-60 | Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd. | 4750 | 154/209 |
| B6.2NS6B260 | Dongfeng Comence Engine Ltd. | 6200 | 191/259 |
| B6.2NS6B245 | Dongfeng Comence Engine Ltd. | 6200 | 180/244 |
| DDi47E240-60 | Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd. | 4750 | 177/240 |
| DDi47E260-60 | Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd. | 4750 | 191/259 |
| D4.5NS6B240 | Dongfeng Comence Engine Ltd. | 4500 | 176/239 |
| Otro | |||
|---|---|---|---|
| Este producto se utiliza principalmente para perforación sísmica, perforación geológica de ingeniería y perforación de pozos de agua; el material utilizado para la protección lateral y trasera es Q235 y está conectado por soldadura, con un tamaño de falla de protección trasera (mm) de 200 x 145 y una altura (mm) de 500; La correspondencia entre truckmaster (mm)/pre-suspensión (mm)/distancia entre ejes (mm)/post-suspensión (mm)/post-suspensión (mm) fue 9290/1430/3950/1880/2030, 92/60/400/3950/1880/2030, 980430/4500/1900/2030, 9830/1400/1400/1900/2030, 94/60/430/4500/1500/2030, 9430/4500/1500/2030, 9430/14300/1430/39/5000/2030, 9180/1400/1400/1300/5000/2030; Cuando el número de conductores es 2 y el número de conductores es 11205 y el número de conductores es 3 y el número de conductores es 11140; Modelo/Fabricante de ABS: 36310-C2000/Knorr-Bremse Commercial Vehicle Brake Systems (Shiyan) Co., Ltd., ABS 8/Knorr-Bremse Commercial Services (Shiyan) Co., Ltd., 444646450/WABCO Vehicle Control Systems (China) Co., Ltd., JABS/JocoBerrick Control Limited; Seleccione un estilo de apariencia y elija una apariencia diferente de una bomba de lodo. |
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