Camión cisterna Dongfeng para suministro de líquidos de 9,78 m³
Categoría:Camión de suministro de líquidos
El vehículo es un vehículo no peligroso utilizado principalmente para transportar líquidos procedentes de operaciones en yacimientos petrolíferos. Especialmente diseñado para almacenamiento...
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| Parámetros técnicos principales | |||
|---|---|---|---|
| Nombre del producto: | Vehículo de suministro de agua, Dongfeng 9.78 | ||
| Dimensiones generales: | 7040×2200,2380×3000(mm) | ||
| Nivel de emisión: | China VI | ||
| Dimensiones de la caja de carga: | ××(mm) | ||
| Peso bruto: | 11995 (kg) | ||
| Ángulo de aproximación/salida: | 21/13(°) | ||
| Carga útil nominal: | 6055,6120 (kg) | ||
| Voladizo delantero/trasero: | 1130/2110 (mm) | ||
| Peso en vacío: | 5745 (kg) | ||
| Velocidad máxima: | 103,89 (km/h) | ||
| Parámetros del chasis | |||
| Tipo de combustible: | Diesel | ||
| Modelo de chasis: | EQ1125SJ8CDC | ||
| Número de ejes: | 2 | ||
| Pista delantera: | 1745, 1802, 1820, 1842, 1765, 1890, 1920 (mm) | ||
| Distancia entre ejes: | 3800, 3950, 4050, 4100, 4400, 3600, 4700, 4200 (mm) | ||
| Pista trasera: | 1630, 1650, 1800, 1720 (mm) | ||
| Capacidad de asientos de la cabina: | (hombre) | ||
| Número de ballestas: | 8/10+7,12/12+9 | ||
| Número de neumáticos: | 6 (personas) | ||
| Carga por eje: | 4350/7645 | ||
| Especificaciones de los neumáticos: | 245/70R19.5, 8.25R20, 245/70R19.5 16PR, 8.25R20 16PR, 8.25R20 14PR, 255/70R22.5 16PR, 275/70R22.5 16PR | ||
| Parámetros del motor | |||
|---|---|---|---|
| Tipo de motor: | Fabricante de motores | Gasto (ml) | Potencia (kW) / Potencia (PS): |
| YCY30165-60 | Compañía de Maquinaria Guangxi Yuchai, Ltd. | 2970 | 121/164 |
| D30TCIF1 | Compañía, Ltd. | 2977 | 125/170 |
| CY4SK361 | Dongfengs y Sunshine Match Power Ltd. | 3856 | 125/170 |
| NV30-C6D | Dongfengs y Sunshine Match Power Ltd. | 2968 | 120/163 |
| ZD30D16-6N | Dongfeng Light Engine Ltd. | 2953 | 120/163 |
| D25TCIF1 | Compañía, Ltd. | 2499 | 110/149 |
| CY4SK161 | Dongfengs y Sunshine Match Power Ltd. | 3856 | 135/183 |
| NV30-C6G | Dongfengs y Sunshine Match Power Ltd. | 2968 | 115/156 |
| D4.0NS6B185 | Dongfeng Comence Engine Ltd. | 4000 | 136/184 |
| CA4DD2-18E6-30 | China First Motor Group Ltd. | 3230 | 132/179 |
| YCS04190-68 | Compañía de Maquinaria Guangxi Yuchai, Ltd. | 4156 | 140/190 |
| D40TCIF1 | Compañía, Ltd. | 4052 | 135/183 |
| D4.0NS6B195 | Dongfeng Comence Engine Ltd. | 4000 | 143/194 |
| D4.0NS6B170 | Dongfeng Comence Engine Ltd. | 4000 | 125/170 |
| H30-165E60 | La todopoderosa empresa de Anhui, Ltd. | 3000 | 120/163 |
| D4.0NS6B160 | Dongfeng Comence Engine Ltd. | 4000 | 118/160 |
| NV30-C6C | Dongfengs y Sunshine Match Power Ltd. | 3093 | 120/163 |
| Q28-156E60 | La todopoderosa empresa de Anhui, Ltd. | 2800 | 115/156 |
| CA4DB2A16E68 | China First Motor Group Ltd. | 2440 | 118/160 |
| CA4DB2-17E68 | China First Motor Group Ltd. | 2440 | 125/170 |
| YCY30170-60 | Compañía de Maquinaria Guangxi Yuchai, Ltd. | 2970 | 125/170 |
| YN25PLUS160B | Compañía, Ltd. | 2499 | 114/155 |
| Q25D-160E60 | La todopoderosa empresa de Anhui, Ltd. | 2496 | 116/157 |
| Dongfeng Comence Engine Ltd. | 2998 | 155/210 | |
| Otro | |||
|---|---|---|---|
| El vehículo es un vehículo no peligroso utilizado principalmente para transportar líquidos de operaciones de campos de pozos. Especialmente diseñado para tanques de almacenamiento, bombas centrífugas, etc.; Capacidad total del tanque: 9,78 metros cúbicos, volumen efectivo del tanque: 9,29 metros cúbicos, concentración máxima permitida en el medio de 650 kg/m3, tanques de Dimensiones generales (largo x ancho x alto) (mm): 4700 x 2050 x 1450; Solo el chasis Sheelbase 3800 mm. Defensa lateral, defensa trasera, utilizando materiales Q235 conectados por pernos, dimensiones de falla postprotegida (mm): 130 x 90, altura fuera del sitio (mm): 460; Cabina opcional en el mismo chasis, selecciona el panel superior con la cola con el puerto propio; Modelo/Productor ABS: ABS/ASR-24V-4S/4M, Xiangyang Dongfeng Longchen Machinery Co., Ltd., seleccione estilos de apariencia. |

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