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Planta de camiones de China: la concentración de camiones más completa de China.
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Camión hormigonera SINOTRUK 7,37 m3
Categoría:Camión hormigonera
Cabina opcional en el mismo chasis; Selección de configuraciones para todo el vehículo para piezas de repuesto como filtros vacíos; (a) Selección de...
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Se dispone de una amplia flota de vehículos especializados para entregas rápidas.
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¡Entregar de acuerdo con el modelo del vehículo y el plazo del contrato!
| Parámetros técnicos principales | |||
|---|---|---|---|
| Nombre del producto: | Camión hormigonera, 7.37 | ||
| Dimensiones generales: | 10200×2500×3998 (mm) | ||
| Nivel de emisión: | China VI | ||
| Dimensiones de la caja de carga: | ××(mm) | ||
| Peso bruto: | 31000 (kg) | ||
| Ángulo de aproximación/salida: | 17/12(°) | ||
| Carga útil nominal: | 16070 (kg) | ||
| Voladizo delantero/trasero: | 1430/2395, 1500/2325, 1430/2570, 1500/2500, 1430/2470, 1500/2400 (mm) | ||
| Peso en vacío: | 14800 (kg) | ||
| Velocidad máxima: | 82 (km/h) | ||
| Parámetros del chasis | |||
| Tipo de combustible: | GNL | ||
| Modelo de chasis: | ZZ1317N306GF1L | ||
| Número de ejes: | 4 | ||
| Pista delantera: | 2015/2015,2035/2035,2061/2061(mm) | ||
| Distancia entre ejes: | 1950+2900+1350,1950+3050+1350,1950+3250+1350,1950+3450+1350,1800+3050+1350,1800+3000+1400,1800+3225+1350,1800+3425+1350,1950+2850+1400,1800+3150+1350,1800+3100+1400,1800+3250+1350,1800+3225+1400,1800+3450+1350,1800+3425+1400(mm) | ||
| Pista trasera: | 1850/1850, 1870/1870 (mm) | ||
| Capacidad de asientos de la cabina: | (hombre) | ||
| Número de ballestas: | 11/11/12,11/11/10,3/3/5,3/3/4,2/2/5,2/2/4,11/11/-,3/3/-,2/2/-,5/5/5,5/5/- | ||
| Número de neumáticos: | 12 (personas) | ||
| Carga por eje: | 6500/7000/17500 (grupo de dos ejes) | ||
| Especificaciones de los neumáticos: | 315/80R22.5 18PR, 295/80R22.5 18PR, 12R22.5 18PR, 12.00R20 18PR, 11.00R20 18PR, 11R22.5 18PR | ||
| Parámetros del motor | |||
|---|---|---|---|
| Tipo de motor: | Fabricante de motores | Gasto (ml) | Potencia (kW) / Potencia (PS): |
| MT13.44-60 | Grupo SINTRUK Ltd. | 12419 | 327/444 |
| MT13.40-60 | Grupo SINTRUK Ltd. | 12419 | 297/403 |
| MT13.36-60 | Grupo SINTRUK Ltd. | 12419 | 268/364 |
| MT13.40T-60 | Grupo SINTRUK Ltd. | 12419 | 297/403 |
| MT11.35-60 | Grupo SINTRUK Ltd. | 10518 | 260/353 |
| MT11.38-60 | Grupo SINTRUK Ltd. | 10518 | 282/383 |
| MT11.41-60 | Grupo SINTRUK Ltd. | 10518 | 304/413 |
| WP10.5HNG390E62 | Nueva Energía Energética, Puerto de Chaxi Ltd. | 10520 | 287/390 |
| WP10.5HNG410E62 | Nueva Energía Energética, Puerto de Chaxi Ltd. | 10520 | 301/409 |
| Otro | |||
|---|---|---|---|
| Cabina opcional en el mismo chasis; Selección de configuraciones de todo el vehículo para repuestos como filtros vacíos; (a) Selección de la configuración del cilindro de gas y ubicación de instalación de los cilindros: 1 en la parte trasera de la cabina; Uno en el lado izquierdo del bastidor; Recogida de un puente, selección de diferentes estilos de trepadores, selección de un estilo de losa, selección de un estilo de ranura de compuerta; 7,37 m3 de capacidad de agitación; (a) Tanques generales: longitud total del tanque (con sellos) 5430 mm, diámetro exterior máximo 2130 mm y un ángulo de 14,28° para la instalación del tanque; Protección lateral hecha de Q235, conexión atornillada; Q235 para protección trasera, conexión atornillada, altura de la sección transversal de la protección del poste 160 mm, tamaño de la sección transversal 80 mm, altura exterior del borde inferior 500 mm; (b) La relación entre el propietario del vehículo/distancia entre ejes/ex-suspensión/suspensión es: 10200/1800 + 3225 + 1350/1430/2395, 10200/1800 + 3225 + 1350/1500/2325, 10200/1800 + 3050 + 1350/1430/2570, 10200/1800 + 3050 + 1350/1500/2,500; 10200/1800+3150+1350/1500/2400; 10200/1800+3150+1350/1430/2470; Fabricante/modelo del controlador ABS: Webco Management Ltd./4460046300; Seleccione EBS, fabricante/modelo del controlador del sistema EBS: Webco (Shanghai) Management Ltd./EBS3; Equipado con un tacógrafo con posicionamiento por satélite; El vehículo es un vehículo especializado de transporte de tanques utilizado para transportar hormigón precompuesto para fines de construcción, con los principales dispositivos especializados siendo mezcladores, máquinas reductoras de velocidad, sistemas de lavado, etc., que giran a través de bombas hidráulicas, motores, motores reductores de velocidad, etc., para asegurar que el hormigón transportado no se condense, unidad operativa ETC a bordo. |
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